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講解平面二次包絡(luò)減速機(jī)在使用中的注意 如果平面二次包絡(luò)減速機(jī)在進(jìn)行使用的過程中出現(xiàn)了各種不同的故障，建議大家在這個(gè)時(shí)候一定要停止工作，就算是這種故障問題并沒有影響當(dāng)前的工作狀態(tài)，但是如果發(fā)現(xiàn)故障肯定是要停機(jī)進(jìn)行檢查，否則非常容易導(dǎo)致故障出現(xiàn)更為嚴(yán)重的傷害。 平面二次包絡(luò)減速機(jī)在應(yīng)用的過程中通常都是因?yàn)橐恍┎徽_的操作比較容易出現(xiàn)突發(fā)性的故障，或者是各種零部件需要更換而出現(xiàn)了磨損性的故障，在這樣的狀態(tài)下大家需要檢查然后針對(duì)性的維修，出現(xiàn)故障之后不要繼續(xù)帶病工作。
平面二次包絡(luò)減速機(jī)換油要注意什么 平面二次包絡(luò)減速機(jī)換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來無焚燒危險(xiǎn)停止，但仍應(yīng)堅(jiān)持溫?zé)?。因?yàn)楫?dāng)油溫冷卻后，油的粘度增大，放油困難。但需要注意的是：要堵截傳動(dòng)裝置電源，防止無意間通電。 作業(yè)中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超越80℃或油池溫度超越100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止運(yùn)用，查看原因。必須排除故障，替換潤滑油后，才可持續(xù)作業(yè)。 用戶應(yīng)有合理的運(yùn)用維護(hù)規(guī)章制度，并且有專門的機(jī)器管理人員對(duì)平面二次包絡(luò)減速機(jī)的作業(yè)情況和查驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問題作認(rèn)真的記錄，并嚴(yán)格按以上要求執(zhí)行。
分析平面二次包絡(luò)減速機(jī)的漏油的問題及原因 平面二次包絡(luò)減速機(jī)常見的滲漏油問題的原因分析： 平面二次包絡(luò)減速機(jī)靜結(jié)合面滲漏油： ?、倜芊饽z長時(shí)間使用中，導(dǎo)致密封膠腐蝕老化損壞，密封失效。 ?、?span style="color:red;">平面二次包絡(luò)減速機(jī)運(yùn)行過程中，殼體上下結(jié)合面之間會(huì)產(chǎn)生輕微的震動(dòng)，高頻率的相對(duì)震動(dòng)將導(dǎo)致密封的損壞。 ?、?a target="_blank" href="/">減速機(jī)設(shè)計(jì)和質(zhì)量問題：減速機(jī)制造精度差或者安裝精度差導(dǎo)致減速機(jī)運(yùn)行過程中震動(dòng)增加，造成減速機(jī)螺栓松動(dòng)，密封損壞等，導(dǎo)致滲漏油問題嚴(yán)重。 ④密封材料的選擇方式和質(zhì)量問題也是導(dǎo)致減速機(jī)漏油的主要因素之一。
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